比亚迪在 3 月 5 日发布的第二代闪充时候，官方声称具备" 5 分钟充好，9 分钟充饱，零下 30 度只（比一般低温）多 3 分钟"的性能。外界好奇：这些数字是否准确，有莫得"水分"？

早在 2 月 10 日，当朔方大大皆地区气温接近零度时，比亚迪就在北京举办了一场实地测试，展示了其第二代闪充在朔方地区冬季户外的充电效用。

这次测试，共有 8 辆比亚迪车型参加，包括纯电车和 DM-i 插电混动车，UED体育中国官方网站入口车型肇始电量为约 20%，充电至 97% 电量默许满电。测试时，全程及时投屏的车机画面即为本色充电流程，测试法子客不雅委果。

依托第二代刀片电板和带有储能柜的专属闪充站的加执，比亚迪第二代闪充不错达成：气温零度的情况下，365投注app官方版户外充电期间约 10 分钟。8 款车中，充电期间最短的是宋 Ultra，用时 9 分 42 秒；期间最长的是腾势 N9，用时 10 分 22 秒。

以下是 8 辆测试车型的具体充电时长统计

追思：

现时市面上大大皆的新动力汽车，仍面对着充电恭候期间长的超打扰题，尤其在冬季，充电桩功率着落、即使是快充也会变慢，"充不进去电"是家常便饭。

而比亚迪带来的第二代闪充时候，最快仅 9 分多钟即可从 20% 充至满电，号称是低温充电时候的要紧约束。

这一时候具有两重履行有趣：对新动力汽车车主而言BET365体育官方网站，很猛进度上舍弃了充电错愕，让新动力汽车充电期间无尽靠拢燃油车加油期间；对新动力汽车行业而言，让补能插足委果的"闪充"期间，有意于总共行业的发展壮大，尤其是擢升新动力

米兰体育官方网站 - MILAN

• 比亚
• 第二
• BET365体育官方网站
• 北京
• 戴珊